时评:郑州东站用科技细节书写暖心出行答卷
时评:郑州东站用科技细节书写暖心出行答卷
时评:郑州东站用科技细节书写暖心出行答卷近日,郑州东站的(de)站台升降安全(ānquán)警示防护系统再度获旅客点赞。醒目的红黄阻拦索、清晰的电子屏、智能的声光报警……这些看似“高冷”的科技(kējì)设备,背后是(shì)铁路部门对旅客安全的“热辣”守护。当我们在站台从容候车时,或许未曾留意,铁路部门正用一项项“黑(hēi)科技”织就安全防护网,让“平安出行”的承诺落地有声。
在郑州局管内高铁站,34个(gè)车站、129个站台已投入使用站台升降安全警示防护系统。这套设备不仅是物理隔离的屏障,更集成了红外感应、视频监控(jiānkòng)等智能功能——阻拦索未升起时,红外传感器如“电子眼”般(bān)紧盯危险(wēixiǎn)区域(qūyù),一旦有旅客(lǚkè)靠近立即发出警报;全覆盖的视频监控,则让车站值班室对上下车情况“一目了然”,真正实现风险“早发现、早处置(chǔzhì)”。这种“技防+人防”的双重机制,是铁路部门贯彻“超前预防”要求的有力举措。
站台(zhàntái)两端,曾因人员(rényuán)稀疏、巡视不便成为管理“盲区”。郑州局敏锐捕捉这一风险点,引入站台入侵报警(bàojǐng)系统:微波雷达扫描预警区,AI智能识别闲杂人员,灯光喇叭现场驱离(qūlí);若人员进入报警区,手持对讲机立即接收语音报警,工作人员还能直接通过设备喊话(hǎnhuà)劝阻(quànzǔ)。从“被动处置”到“主动预警”,郑州局管内35个高铁站、4个普速车站(chēzhàn)及7个城际车站已实现站台入侵报警系统覆盖,彰显铁路部门“把问题想在前、把工作做在前”的责任担当。
安全无小事,枝叶总关情。从升降防护系统到(dào)入侵报警装置,郑州局用科技的(de)温度、管理的精度,诠释着铁路(tiělù)部门的初心使命。这些“硬核”设备的背后,是千万次数据测算的严谨,是无数个日夜调试的坚守,更是对每一位旅客(lǚkè)生命安全的敬畏。
愿每一次出发与抵达,都有这样的守护(shǒuhù)相伴;愿铁路(tiělù)的“匠心(jiàngxīn)”,持续照亮旅客的“安心之路”。这,就是我们看得见、触得着的“人民铁路为人民”。
(来源:中国(zhōngguó)网 作者:樊珈辰)
近日,郑州东站的(de)站台升降安全(ānquán)警示防护系统再度获旅客点赞。醒目的红黄阻拦索、清晰的电子屏、智能的声光报警……这些看似“高冷”的科技(kējì)设备,背后是(shì)铁路部门对旅客安全的“热辣”守护。当我们在站台从容候车时,或许未曾留意,铁路部门正用一项项“黑(hēi)科技”织就安全防护网,让“平安出行”的承诺落地有声。
在郑州局管内高铁站,34个(gè)车站、129个站台已投入使用站台升降安全警示防护系统。这套设备不仅是物理隔离的屏障,更集成了红外感应、视频监控(jiānkòng)等智能功能——阻拦索未升起时,红外传感器如“电子眼”般(bān)紧盯危险(wēixiǎn)区域(qūyù),一旦有旅客(lǚkè)靠近立即发出警报;全覆盖的视频监控,则让车站值班室对上下车情况“一目了然”,真正实现风险“早发现、早处置(chǔzhì)”。这种“技防+人防”的双重机制,是铁路部门贯彻“超前预防”要求的有力举措。
站台(zhàntái)两端,曾因人员(rényuán)稀疏、巡视不便成为管理“盲区”。郑州局敏锐捕捉这一风险点,引入站台入侵报警(bàojǐng)系统:微波雷达扫描预警区,AI智能识别闲杂人员,灯光喇叭现场驱离(qūlí);若人员进入报警区,手持对讲机立即接收语音报警,工作人员还能直接通过设备喊话(hǎnhuà)劝阻(quànzǔ)。从“被动处置”到“主动预警”,郑州局管内35个高铁站、4个普速车站(chēzhàn)及7个城际车站已实现站台入侵报警系统覆盖,彰显铁路部门“把问题想在前、把工作做在前”的责任担当。
安全无小事,枝叶总关情。从升降防护系统到(dào)入侵报警装置,郑州局用科技的(de)温度、管理的精度,诠释着铁路(tiělù)部门的初心使命。这些“硬核”设备的背后,是千万次数据测算的严谨,是无数个日夜调试的坚守,更是对每一位旅客(lǚkè)生命安全的敬畏。
愿每一次出发与抵达,都有这样的守护(shǒuhù)相伴;愿铁路(tiělù)的“匠心(jiàngxīn)”,持续照亮旅客的“安心之路”。这,就是我们看得见、触得着的“人民铁路为人民”。
(来源:中国(zhōngguó)网 作者:樊珈辰)


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